新華社北京6月10日電（記者 戴小河、印朋）中國海油10日發(fā)布消息，隨著最后一根錨鏈鎖緊固定，亞洲首艘圓筒型浮式生產儲卸油裝置“?？惶?rdquo;完成海上安裝，在珠江口盆地流花油田精準就位，標志著我國深水油氣田浮體設施系泊系統(tǒng)安裝能力獲得新突破，為我國首個深水油田二次開發(fā)項目年內投產奠定基礎。

“海葵一號”所在海域距深圳東南約240公里，水深320多米，風向多變、內波流頻發(fā)。“?？惶?rdquo;是集原油生產、存儲、外輸?shù)裙δ苡谝惑w的高端海洋裝備，由近60萬個零部件組成，總重達3.7萬噸，高度接近30層樓，主甲板面積相當于13個標準籃球場，最大儲油量達6萬噸，每天能處理約5600噸原油。

中國海油深圳分公司流花油田開發(fā)項目副總經理王火平說，“海葵一號”是國內首次對圓筒型海洋裝備進行海上回接，由于圓筒型結構重心高、受風面大，容易發(fā)生旋轉，海上安裝難度極大。“海葵一號”采用新型的圓筒結構設計，設計壽命30年，可連續(xù)在海上運行15年不回塢。相較于常規(guī)的船型，圓筒型結構具有用鋼量少、儲油效率高、抵御惡劣海況能力強等優(yōu)點，可有效提高經濟適用性，降低油田開發(fā)與運營成本。

為確保“?？惶?rdquo;在波濤洶涌的大海安穩(wěn)扎根，項目提前在海底安裝了12套由我國自主設計、建造的深水吸力錨，并通過12條由“錨鏈+中水浮筒+聚酯纜”構成的系泊錨腿進行連接，單根錨腿長2570米，破斷載荷達2300噸，相當于1500輛家用小汽車的重量。這套系泊系統(tǒng)就像安裝在海底的“拴馬樁”，將“海葵一號”牢牢固定在海面上。

王火平說，在距“?？惶?rdquo;2.5公里處，亞洲第一深水導管架平臺“?；?rdquo;也在日前完成全部安裝作業(yè)，刷新海上原油生產平臺高度和重量兩項亞洲紀錄。“海基二號”總高度達428米，總重量超5萬噸，共設生產井24口，搭載了原油工藝和外輸系統(tǒng)、生產水處理系統(tǒng)及電力供應系統(tǒng)等300余套設備，可實現(xiàn)遠程水下井口控制、智能油氣開采、臺風生產模式等功能。