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我國開辟跨境物流全新聯(lián)運模式

摘要:記者從烏魯木齊海關(guān)獲悉:3月27日,一輛懸掛TIR(國際公路運輸系統(tǒng))標識的集裝箱卡車辦結(jié)海關(guān)通關(guān)手續(xù)后,緩緩駛出伊爾克什坦口岸國門,這標志著全國首單“多式聯(lián)運+TIR”國際運輸業(yè)務(wù)成功落地并順利出境,開辟了我國跨境物流全新的聯(lián)運模式。

記者從烏魯木齊海關(guān)獲悉:3月27日,一輛懸掛TIR(國際公路運輸系統(tǒng))標識的集裝箱卡車辦結(jié)海關(guān)通關(guān)手續(xù)后,緩緩駛出伊爾克什坦口岸國門,這標志著全國首單“多式聯(lián)運+TIR”國際運輸業(yè)務(wù)成功落地并順利出境,開辟了我國跨境物流全新的聯(lián)運模式。

本次運輸?shù)呢浳镉?月16日從西安咸陽國際機場啟運,經(jīng)西安國際港站以鐵路運輸方式集結(jié)至喀什北站,隨后經(jīng)新疆伊爾克什坦口岸以TIR運輸模式出境,最終將運抵烏茲別克斯坦,較傳統(tǒng)運輸時效壓縮3—5天。

為確保此項業(yè)務(wù)順利開展,伊爾克什坦海關(guān)設(shè)立了專項服務(wù)窗口,提前對接企業(yè)需求,優(yōu)化監(jiān)管流程,實現(xiàn)貨物高效驗放。該業(yè)務(wù)的落地,不僅為企業(yè)提供了更加靈活、高效、經(jīng)濟的跨境物流解決方案,降低了綜合物流成本,也進一步完善了我國向西、向南亞及歐洲的多式聯(lián)運網(wǎng)絡(luò)體系。(記者 歐陽潔)

編輯/趙俊陽
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